La fabricació d’automòbils tradicional utilitza un procés de soldadura de resistències per al processament i la qualitat de la soldadura es troba al costat baix.Tecnologia de soldadura per làserTé una millor precisió i una penetració més profunda. Es pot utilitzar en la fabricació de diverses parts i components, de manera que ha rebut una atenció generalitzada. En els darrers anys, la tecnologia de soldadura làser també s’ha promogut gradualment des del camp aeroespacial de gamma alta fins a la fabricació d’automòbils. Té un paper important en la fabricació de peces d’automòbils.
Aplicació del soldador làser de fibra a la placa de splicing del cos automobilístic
En el disseny i la fabricació del cos, moltes parts de la fabricació utilitzen diferents especificacions de la formació de soldadura de plaques d’acer. En la producció específica, la placa d’acer de soldadura per seleccionar segons els diferents requisits de disseny i rendiment del cos. A continuació, utilitzeu la tecnologia de soldadura per làser per completar les operacions de tall, splicing i altres soldadures. Procés de soldadura làser àmpliament utilitzat en la producció de la fabricació de carrosseria de cotxes. Ha aparegut en la producció de principals fabricants d'automòbils mundials com Mercedes-Benz, Toyota, BMW, etc. Aquesta tecnologia de soldadura en cada vegada més parts del cos automobilístiques utilitzades. Les peces de placa soldades habitualment inclouen la placa de compartiment d'equipatge, la placa interior de la porta, la coberta de la roda davantera, el feix longitudinal frontal, la placa interior del recinte lateral, la columna central, el para -xocs, el sòl davanter, la coberta de la roda de la creu, etc.
Soldadura estructural làser de la carrosseria
A la fabricació de peces d'automòbils, hi ha molts components corporals que han estat segellats o tallats per donar forma. Aquests components han d’utilitzar la tecnologia de soldadura per convertir -se en un conjunt sencer. La tecnologia de soldadura del grup làser és la tecnologia clau per processar les subassemblees o muntatges del cos en blanc.
Generalment, les parts del cos es solden en dues parelles. A continuació, les parts anteriors soldades es solden en diverses peces i es solden gradualment en subassemblees de color corporal en blanc. Els diferents subassemblees es reuneixen per formar un muntatge. La tecnologia de soldadura del grup làser es pot utilitzar en diferents escenaris de producció com ara volum alt, baix volum i nova producció de prototips.
Tanmateix, aquesta tecnologia requereix una gran inversió en equips en les primeres etapes. L’ús del procés també requereix costos elevats de manteniment i per a l’ús de les condicions dels requisits relativament durs. Tanmateix, l’ús d’aquesta tecnologia pot realitzar soldadura d’alta precisió, el conjunt de cotxes soldades no és fàcil de deformar de les parts. La força general de l'estructura soldada és alta i la rigidesa del conjunt del cos també es millora significativament. El fa àmpliament utilitzat en el camp automobilístic pels principals fabricants d'automòbils del món. Actualment en la fabricació d’automòbils, el cos del contingut de soldadura làser inclou principalment soldadura de muntatge, soldadura lateral i sostre i soldadura de seguiment.
Aplicació de soldadura làser en peces d'automòbils típiques
Vàlvules d’entrada i d’escapament
Les vàlvules d’entrada i d’escapament d’automòbils funcionen a temperatures ambientals altes i porten grans càrregues dinàmiques. En funcionament real, és necessari mantenir una gran velocitat per assegurar l’estat de moviment continu i el temps de moviment és necessari que sigui exacte fins a l’abast dels mil·lisegons. Tanmateix, cal destacar que el seu estat de funcionament és susceptible a l'eficiència de combustió del motor, les emissions d'escapament i molts altres efectes de rendiment. Per tant, ha de complir els requisits de pes lleuger, alt rendiment i força alhora.
Per tant, en el disseny i la fabricació de la vàlvula s’estableixen generalment en un estat de cavitat, reduint així la massa global de les parts de la vàlvula. A més, l’interior de la vàlvula s’omple de metall de sodi com a refrigerant per resistir les temperatures altes durant el funcionament. Així doncs, una mini màquina de soldadura làser s’utilitza habitualment en la producció de fabricació, només la tecnologia de soldadura làser pot garantir que les vàlvules fabricades assoleixin una gran resistència.
Aferrar -se
En funcionament automobilístic, la transmissió d’energia del motor s’aconsegueix controlant l’embragatge d’automòbils. Es pot realitzar tant la connexió com la connexió contínua de la transmissió. Per tant, cal tenir en compte la força de amortiment durant el funcionament a l’hora de dissenyar i fabricar.
Normalment, l'estructura principal d'un component d'embragatge d'automòbils consta de dues carcasses exteriors i un conjunt de molles de bobines. L'habitatge es mecanitza mitjançant la tecnologia de forja. Finalment, les dues carcasses exteriors estan segellades i soldades juntes mitjançantsoldadura làsertecnologia. En la producció d’embragatge en l’aplicació de la tecnologia de soldadura làser pot satisfer les propietats mecàniques d’alta resistència de l’embragatge dels requisits. Garantir millor l’ús de l’efecte de l’embragatge.
Para -xocs
El para -xocs frontal fabricat persoldadura làserTambé pot aconseguir un millor rendiment. Per exemple, s’utilitzen acer de doble fase i acer galvanitzat baix en carboni per produir para-xocs. Les plaques de diferents materials es poden soldar en una placa plana mitjançant la tecnologia de soldadura làser. A continuació, s'utilitza un procés d'estampació per transformar les plaques planes en un para -xocs ondulat.
El para -xocs produït per aquest procés pot garantir el pes lleuger i la gran resistència del para -xocs. En ús real, pot reduir la massa de l’automòbil i reduir el consum d’energia de l’automòbil. També pot garantir un bon efecte de protecció contra la col·lisió.
